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对外开放“踩油门” 辽宁振兴再提速

2020年01月17日 16:38 来源:未知 手机版

137,任彦斌,凤凰王座

春节将近,地处东北的辽宁瑞雪皑皑。省会沈阳,洋溢着节日的气氛。在上海工作的陈志新回乡过年,让他惊奇的是,回家的飞机上、城市的商场里,金发碧眼的外国人越来越多,“沈阳好像变得越来越‘洋气’了”。

一段时间以来,辽宁全面扩大对外开放,着力打造东北地区对外开放的新前沿,一系列务实举措为这个老工业基地省份踩下快速发展“油门”,也为其加速转型振兴助力。

开门

在沈阳生活工作了11年的奥地利人罗伯特·莫瑟把这里当作他的第二故乡。不久前,在政府有关部门的帮助下,他建立了一所国际学校,为在沈阳工作的跨国企业外籍员工子女提供教育服务。“沈阳是一座好客的城市,现在政府优化营商环境,办事也越来越方便快捷。”除了开办学校,在方便外籍人员签证、就业、驾照申领等方面政府部门也提供了很大的便利。作为一名“沈阳通”,他感受着这座城市越来越开放、包容、自信的成长。

“投资不过山海关”“营商环境差”“办事效率低”,一段时间以来,辽宁等老工业基地省份因开放程度不高,给人以闭塞、落后的印象。

痛定思痛,辽宁决定把扩大开放作为推动高质量发展的必由之路,主动融入国家‘一带一路’建设,积极参与京津冀协同发展,着力打造对外开放新前沿。

黑土地上,一场以开放促振兴的战役蹄疾步稳迅速推进。

以“一带一路”综合试验区为载体,向东,辽宁打造东北亚经贸合作先行区,向西,辽宁建设中东欧“17+1”经贸合作示范区,“一体两翼”对外开放新格局逐渐形成,跨境通道建设势头向好。

陆上,“辽满欧”“辽蒙欧”等跨境运输大通道如一条条跃动的脉搏,连通着东北老工业基地和欧洲腹地;

空中,沈阳至法兰克福、日本、韩国和东南亚等空中航线相继恢复或开通,如一只只鸿雁,为东北大地和各国之间打开时空之门;

海里,出辽宁、过北极、抵欧洲的“辽海欧”海上运输大通道,让亚欧远洋航线行驶里程减少5000海里……

2019年,辽宁省对“一带一路”沿线和中东欧国家进出口分别增长5%和10%左右。

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